Tình trạng gián đoạn nguồn cung và thiếu nguyên liệu trong ngành sản xuất ô tô cũng đang tác động đến thị trường ô tô đã qua sử dụng.

Đánh giá của Tổ chức Nghiên cứu thị trường xe hơi Đức (DAT) cho biết, chỉ trong một năm qua, trung bình giá một chiếc xe đã qua sử dụng 3 năm tăng khoảng 30%. Khách hàng thường phải trả trung bình khoảng 27.900 Euro để sở hữu một chiếc xe như vậy, ô tô chạy bằng dầu diesel tăng 31,8% lên mức trung bình 28.960 Euro/chiếc. Các con số trên đề cập đến các loại xe đã qua sử dụng 3 năm ở tất cả các phân khúc và thương hiệu.

Theo DAT, không chỉ xe đã qua sử dụng 3 năm mà giá xe cũ nói chung đều tăng mạnh, bởi khi nguồn cung khan hiếm và nhu cầu cao, giúp các xe cũ càng được hỏi mua nhiều hơn.

Tuy nhiên gần đây, DAT nhận thấy, giá xe cũ đang có dầu hiệu dần ổn định và không tăng thêm. Theo tổ chức này, phải ít nhất đến năm 2023, giá cả mới có thể trở lại bình thường.

Nguyên nhân của việc tăng giá trước hết là do nguồn cung xe thấp do đại dịch Covid-19, cuộc khủng hoảng chip và thiếu phụ tùng, linh kiện xe.

Tuy các nhà sản xuất xe nhận được nhiều đơn đặt hàng, song việc sản xuất những chiếc xe đã đặt hàng lại bị trì hoãn do nhiều vấn đề, chẳng hạn như thiếu thiết bị bán dẫn. Do vậy, thời gian giao xe mới bị kéo dài, nên nhiều khách hàng đã lựa chọn chuyển sang tìm xe cũ.

Các hãng xe hơi Đức nổi tiếng luôn được coi là cái nôi của công nghiệp ô tô thế giới. Theo tạp chí Fortune, sự thành công của xe ô tô Đức, ngoài những yếu tố gồm sự thông minh, siêng năng, có động lực phấn đấu… người nước Đức còn được thừa kế những di sản quý giá và có những lợi thế để tăng trưởng ngành công nghiệp ô tô của mình.

Đức hiện sở hữu 5 thương hiệu xe sang nổi tiếng nhất thế giới là Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen và Porsche.

Nguồn: Baoquocte